IL FORMAT

Sicilia, un ponte sul Mediterraneo

In Sicilia i costi dell’insularità ammontano a 6,54 miliardi l’anno pari al 7,4% del Pil regionale. La tendenza alla piccola dimensione causa a sua volta la tendenza a una maggiore autoreferenzialità economica e limita l'uso efficiente dei fattori della produzione determinando così una condizione di strutturale sottoutilizzo.

La Sicilia paga anche la carenza di infrastrutture, soprattutto in ambito logistico: l'86 per cento dei movimenti in regione avviene su strada; il 3 per cento su strada-mare e il 2,7 per cento sfruttando il trasporto ferroviario. Solo lo 0,6 per cento, infine, su strada-aereo.

Le nuove linee guida per la rete dei trasporti TEN-T sono parte centrale della proposta per la nuova mobilità sostenibile avanzata dalla Commissione europea.
Il Ponte sullo Stretto fa parte della rete centrale TEN-T e gli studi preparatori per la parte ferroviaria del progetto potrebbero essere finanziati sulla base del programma 'Connecting Europe Facility'
Il ponte, infatti, si integra nel corridoio Scandinavo-Mediterraneo delle reti TEN-T, aumentando l’utilità complessiva degli investimenti già fatti e in corso di realizzazione sull’intero sistema di mobilità interessato. Si tratta, secondo le stime del MIT, di un’operazione che potrebbe modificare nel tempo le scelte localizzative e di approdo di taluni traffici, con benefici per lo sviluppo socioeconomico dell’area.

Sono poi 15 le opere infrastrutturali necessarie a fare della Sicilia «l’hub commerciale del Mediterraneo verso il Nord Europa».
Si tratta di un elenco di opere prioritarie (strade, autostrade, collegamenti ferroviari), poiché l’attrattività commerciale dell’Isola si gioca sulla sostenibilità, oltre che sulla rapidità e economicità del trasporto. Tre elementi che insieme possono rafforzare l’export dell’Isola e stimolare la nascita di poli di investimento e di interscambio Europa-Mediterraneo.

In questo panorama si pone la domanda: il Ponte sullo Stretto farà fare alla Sicilia il salto di qualità?

IL PROGRAMMA

ore 11:00

Apertura lavori

moderano:

Luca Barassi

Direttore di Trasportare Oggi

Fabrizio Dalle Nogare

Vado e Torno

Tavola rotonda

  con gli ospiti

Q&A 

GLI OSPITI

Relazione introduttiva

Marcello Panzarella

Professore Università di Palermo

Tavola rotonda

Alessandro Aricò
Assessore delle infrastrutture e della mobilità Regione Siciliana

Gianfranco De Angelis

Segretario Generale UIR

Sarah Nicosia

DN Logistica



Paolo A. Starace

Presidente sezione veicoli industriali UNRAE

Daniele Testi

Presidente SOS Logistica

Paolo Volta

Docente di Logistica
e coordinatore didattico evenT